Suzuki Swift MK7 by Bebek

[BeBek]

Generalnie postawiłem we wszystkim związanym z zasilaniem w samochodzie postawiłem na jeden model złącza. Cel to ma być łatwo dostępne w sprzedaży, sprawdzone i jak najbardziej uniwersalne.
Padło (już jakiś czas temu) na coś takiego:

Mam takie w obu samochodach i do lodówki itp. jest zgrabne i wytrzymałe. Dodatkowo zawsze zakładam męskie po stronie zasilania (minimalizuje to ryzyko przypadkowych zwarć) i żeńskie po stronie odbiornika i bieguny zawsze też tak samo i można wtedy przenosić cały sprzęt a i na boku na którko też łatwo podłączyć.
Wymyśliłem tak że kabel będzie się zawijał przez takie łącze (czyli odizolowany i zalutowany w złączu i wychodził do kolejnego, ale co ważne bez rozcinania żyły kabla wtedy będzie najlepiej), a na końcu znajdze się gniazdo zapalniczki na kablu do podłączenia zasilacza rejestratora.
Chociaż Twoja propozycja wygląda ciekawie i gdyby robił wszystko od początku to bym ją na pewno rozważył.

[cassiopeia]

ja jakiś czas temu zakupiłem chyba z 15 par i łącze wszystko na to. super wytrzymałe. nie deformują się nawet przy prądzie rzedu 30A. ale jak masz wszystko już podłączone pod innego typu to faktycznie szkoda teraz to przerabiać

[BeBek]

No i przyszła pora na zmiany i zmiany.
Po pierwsze radio codzienne zostało wymienione na CRT Mike i tak mi przypadło do gustu, że nie plamuje go szybko wymieniać.
W między czasie Intek zmienił właściela (zresztą na forum) gdyż był - a przynajmniej tak mi się wtedy wydawało - a w jego miejscu gościło AT-6666 zamontowane prawie tak samo ale na rzepach 3m Dual Lock, ale w tego typu mocowaniu (praktycznie trzymały tylko krawędzie rzepa), zwykły rzep sprawdzał się lepiej a dodatkowo gdy nie było radia w samochdzie nic o niego - bo na radiu była część z haczykami - nie zachaczało.
Ale jakoś AT-6666 nie do końca odpowiadało mi w ergonomii obsługi i również zmieniło właściciela w ramach forum.
Obecnie jako radio DX'owe lub czasem cywilne w aucie ląduje AT-5555N i wygląda to następująco:

Pomimo że może wyglądać na schowane widać go dobrze i obsługa nie nastręcza problemów.
W głębi schowka widać ekranowane gniazdo RJ-45 od MIKE'a który schowany jest pod deską.
Głośnik obok jest od zestawy BT a poniżej lewarka widać ESP-12 który na codzień podłączony jest do MIKE'a.
Sam uchwyt do AT-5555N zamocowany jest na całej długości na rzep 3M Dual Lock i trzyma naprawdę mocno (chyba ze względu na długość podłączenia), dodatkowo można go trochę dzięki temu przesunąć gdybym musiał przesunąć fotel do przodu.
A tak to wygląda:

Przy okazji zakupu AT-5555N postanowiłem jednak zmienić gniazda zasilania w obu samochodach i padło na proponowane wcześniej przez kolegę Andrzeja (cassiopeia) złącza modelarskie XT60. Sam używałem ich również w modelach i wiem że dużo wystrzymują a na dodatek są bardzo zgrabne (widać do na drugim zdjęciu).
Kabelek antenowy jest tak przygotowany że po podpięciu redukcji służy mi dodatkwo do skanera lub radia ręcznego na VHF.

[Lagunasnk16]

Dobra robota

[Bartek048]

Powiedz, duża różnica w CRT na głośniku zewnętrznym? Warto montować? Gniazdo RJ widzę takie jak u mnie, centralka w bagażniku?

[BeBek]

Różnica jest spora, ESP-12 brzmi bardzo przyjemnie, mam jeszcze Motorolle RSN4001A ale nie mogę się zebrać aby na jakiś czas podmienić. Może też dlatego że Uniden pasuje w tym miejscu na milimetry gdy opuści się ręczny. Czasem w drugim aucie używałem bez głośnika i ten malutki głośniczek który jest wbudowany nawet daje radę patrząc na to z perspektywy.
Centralka w bagażniku działała gorzej - pomimo kabla i złącza ekranowanego zbierała więcej zakłóceń z auta (auto to spory siewnik). Tak jak pisałem centralka jest pod deską rozdzielczą.
A już tak dla uzupełnienia zdjęcie jak wygląda z podłączonym Mike'm i głośnikiem w całej okazałości:

[Bartek048]

To dziwne z tym ekranowanym kablem, u mnie sprawdzalem na 2 metrowym nieekranowanym kablu zanim doszedł ten właściwy i zakłóceń żadnych nie stwierdziłem. Z jaką anteną jeździsz najczęściej? Zdarza Ci się, że radio łapie czkawkę na ASQ?

[BeBek]

Najczęściej używam ML-145. RFG ustawiony na w 90% na 12 i wtedy poziom szumów czasem na 1s (bez RFG na 3-4S).
Żadnej czkawki nie zauważyłem.
Jedynym problem to przy wyłączonym RFG bardzo mocne sygnały potwiafią zatkać odbiornik tak, że nic nie słychać, ale to za zasadzie odległości kilku metrów od nadającego i przy RFG na 12 problemu nie już nie ma.