CB RADIO FORUM

Witam wszystkich forumowiczów :)

Mój samochodzik to Astra G 1.6 16v z 99 roku, a sprzęt to aktualnie Johnny II w parze z antenką Premier Tango. Jak tylko mi się uda, zrobię i wrzucę zdjęcia jak wszystko jest zamontowane i jak się prezentuje :)



Chciałbym przy okazji rozgrzebać wielokrotnie poruszany temat zakłóceń CB w Astrze G. Walcze już pół roku i nadal nic nie pomogło... Większość osób z CB w tym aucie i nawet przy tym silniku nie ma problemów, ja należę niestety do resztki... Pierdzenie jest słyszalne zawsze, oczywiscie przy rozkręconym squelchu, radio oczywiście prawidłowo je wycina, ale przy tym z nasłuchu również nici. Jest to niezależnie od radia (testowałem cztery, totalnego chińczyka, alana multi 121, alana 98, a nawet johnny II ma problem), źródła zasilania (gniazdo zapalniczki, podłączenie prosto pod akumulator oraz zasilanie z osobnego źródła) oraz od anteny (na odłączonej jest ciut ciszej, magnes i uchwyt bez zmian). Ładowarki wyeliminowane, instalacja gazowa również. Kończą mi się pomysły, może ktoś miał identyczny problem w Astrze lub innym aucie i go rozwiązał, bez CB jak bez ręki a zrobiłem już chyba wszystko oprócz wymiany cewki zapłonowej... Zakłócenia wskazują bardziej na układ zapłonowy czy na szczotki? :) Pozdrawiam!

[youtube]Q2h29XL4flM[/youtube]

https://youtu.be/Q2h29XL4flM" onclick="window.open(this.href);return false;

Wsadź do Astry prawdziwe radio to i zakłócenia znikną Johnny II ma słabe filtry, w dodatku zasilanie z zapalniczki i marna antena w niczym mu nie pomagają.
Pzdr.

Gryps z Xperii

zasilanie pociągnij z aku bezpośrednio...

Tomasso94 nie pisze że radio ma pod zapalniczką.
Pisze tylko co było testowane ",,, źródła zasilania (gniazdo zapalniczki, podłączenie prosto pod akumulator oraz zasilanie z osobnego źródła)".
Pod każdym zakłóca.

Zasilanie mam pociągnięte prosto z aku kablem ekranowanym 2x1.5, dalej lipa. Nawet podpięcie każdego radia pod inny akumulator nie pomogło

A spróbuj odłączyć antenę, czy bedzie radio dalej siać...
Wydziobane z Microsoft Mobile.

po odłączeniu anteny również sieje tylko zauważalnie ciszej, lecz w każdym przypadku zasilania ten sam efekt. Nawet radio bez anteny położone w bagażniku, zasilane z osobnego akumulatora 12V zbiera ten syf, więc na pewno wchodzi to przez antenę :( Zastanawiam się nad zakupem jakiejś lepszej anteny, może gdy zasięg wzrośnie, to sygnał rozmów będzie przewyższać to terkotanie i asc będzie inaczej się zachowywać, dobrze kombinuje? :D A może kupie kolejne radio i sprawdzę 6 albo i 7... sam już nie wiem... Uprzedzając pytania ta sama antena na magnesie jak i na uchwycie z dobrą masą zachowuje się identycznie. Chyba przy następnym aucie na oględziny zabiorę CB :D

Jak będziesz miał lepszy ściąg, to owszem będziesz lepiej zbierał ale będziesz miał dalej szum od zakłócania, ja bym szukał dalej rozwiązania w wyeliminowaniu zakłóceń niż zmianie antenki, moim zdaniem wtedy znajdziesz półśrodek, a tu trzeba spróbować pozbyć sie zakłóceń :)
Spróbuj dogadać się ze znajomymi czy nawet ze sprzedawcami w okolicy, moze cos uda się wziąć na testy :)
Moim zdaniem to układ zapłonowy, albo wspomaganie ale obstawiam to pierwsze.
Wydziobane z Microsoft Mobile.

Miałem Asterkę II 1.4 16V z 1999r.
Jedyne radio które chodziło bez zakłóceń to Yosan pro 120 ewentualnie stary President Herbert I
Co do zakłóceń w astrze to układ zapłonowy sieje i tego za skarby świata nie zlikwidujesz,przerabiałem na wszystkie sposoby z róznymi radiami i antenami i wszelkiego rodzaju filtrami.
Yosan według mojej subiektywnej oceny najlepiej walczył zakłóceniami w tym modelu astry,morałego jak to mi mówili zmień samochód albo dobre rdio z filtrami (Yosan pro 120 po modach)

Na szybko na oku mam dwa zupełnie odmienne radia, jedno to wspomniany Yosan, drugie to JFK, zastanawiam się do kogo uderzyć szybciej

JFK jedno z lepszych jakie miałem okazję słuchać Valery też dobre radio. Yosan to Yosan, dla mnie zabawka...

Gryps z Xperii

Oplowskie silniki jakoś strasznie lubią siać... Mam astrę z silnikiem 1.6 16V Ecotec, w budzie Alinco DR-135DX też lubi się wysypać (choć zazwyczaj tylko podczas działania wycieraczek). Kiedyś próbowałem coś dobrać z radyjek "maluszków" i nie poległ tylko yosan micro.

Hmm, no a jakbym chciał walczyć u źródła. Układ zapłonowy w tym silniku ogranicza się do cewko-listwy z fajkami i świec. świece kupiłem niedawno nowe, oczywiście z rezystorem przeciwzakłóceniowym :) Sama cewka to nic innego jak plastikowy klocek przykręcony do silnika, nieosłonięty z góry i boków żadnym metalowym elementem oprócz maski. Zakłócenia raczej nie wychodzą na instalacje tylko "w powietrze". Gdybym z blachy wykonał jakąś zgrabną obudowę tej cewki i dobrze zmasował, wyłapało by to co nieco śmieci wysyłanych dookoła? Coś jak ekran w przewodzie. Przekopałem cały internet i w tym temacie nikt jeszcze nic nie wykombinował, a na pewno wyjdzie to taniej niż nowa cewka i ryzyko że z nową będzie tak samo :) Byłem dziś u znajomego, Zafira z bliźniaczym silnikiem i ten problem nie występuje...

Wiem że miał być temat dotyczący posiadanego sprzętu, ale najpierw trzeba mieć się czym pochwalić :D

Podmieniałem listwe DIS z innej astry bez skutku owijałem folją aluminiwą nic to nie dało.
Odpinałem wtryski i nadal nic -POLEGŁEM

Z tego co wiem folia aluminiowa kiepsko ekranuje, a pól magnetycznych to już wcale, a chyba z tym są doczynienia. chyba że się mylę i źle kombinuję to niech mnie ktoś poprawi :D