Laguna II zakłócenia od czujnika kąta skrętu

[Florek]

nie wiem o co chodzi, ale strasznie mnie to wnerwia, ale moze dobre filtry anl i nb poradza sobie. max do konca tygodnia dam znac. a co do 520 to postaram sie jutro.

[Florek]

Pod Unidenem PC-122 dalej sa te trzaski :/ trzeba bedzie cos z tym zrobic bo tak nie da sie jezdzic.

[simon932]

Witam, pogoda z lekka poprawiła się u mnie więc postanowiłem w końcu posprawdzać parę rzeczy jeśli chodzi o "szuranie" w radiu które wchodzi przez antenę podczas kręcenia kierownicą.
Rozebrałem obudowę kolumny... i co się okazało, otóż zakłócenia nie pochodzą od czujnika skrętu jak mi się wcześniej wydawało, tylko od sygnału dźwiękowego.
Wypiąłem kostkę z modułu kierowniczego tą od przełącznika świateł i nagle szuranie ustało. Właśnie tą od przełącznika świateł bo tam są styki od sygnału dźwiękowego.

Tylko uwaga na tą kostkę z góry! Jeśli ktoś chce ją rozpiąć z jakichś swoich tam powodów, to należy wcześniej odpiąć akumulator oraz odczekać chwilę ze względów bezpieczeństwa. Jest to przewód od poduszki powietrznej kierowcy. Kostka jest czarna (choć powinna być moim zdaniem żółta, bo tak jest w przypadku systemów AIR BAG), ale ma właśnie żółtą kropkę ;)
Jest tam kilka przewodów i najpierw myślałem, że jest tam też i sygnał dźwiękowy. Natomiast są airbagi 2x zapalnik oraz tempomat. To tak na marginesie.

Jak wspomniałem wcześniej połączenie sygnału dźwiękowego jest realizowane poprzez ten lewy patrząc od nas przełącznik przy kierownicy. Do kostki idą dosyć grube przewody.

Bardzo prosto można cały przełącznik wymontować poprzez dwa zatrzaski z góry i z dołu.
I mamy taki jak na zdjęciu...

Strzałkami zaznaczyłem styk sygnału dźwiękowego.

Przyczyna zlokalizowana wreszcie w 100%, natomiast jak ją usunąć?

Kostka podpięta, ale przełącznik nie wsunięty na swoje miejsce, brak szurania i sygnału dźwiękowego oczywiście ;)

Sprawdziłem to w ten sposób, zakleiłem izolacją jeden ze styków, dalej są zakłócenia dochodzące do 4S na S-Metrze. Zakleiłem drugi styk, odkleiłem pierwszy, brak zakłóceń.

Pytanie do znawców tematu? Jak to odfiltrować? Jakiś ferryt, próbować?

Pasuje jeździć z działającym sygnałem dźwiękowym ;)

[tomaszzz]

Także mam z tym problem. Dałem pierścień ferrytowy na sam kabel od CB, podłączanie pod akumulator też nic nie daje, Laguna II 3.0 i wspomaganie jest dwustopniowe, ale nie powinno być różnicy. Alan 109+pirat(Wilson zachowuje sie tak samo)

[simon932]

Laguna II 3.0 i wspomaganie jest dwustopniowe

a co ma do tego wspomaganie jak napisałem wyżej że przyczyną zakłóceń jest "sposób podpięcia" przysłowiowej trąbki ;) Sam + podpięty już powoduje zakłócenia.
Myślałem o ferrycie ale na kablu od tego + a nie na kablu antenowym.

Przy kierownicy jest taki talerzyk ze ścieżkami, po którym trą styki podobne do tych na zdjęciu przy przełączniku. Te krótkie styki łączą się z tymi w przełączniku - tak wygląda to połączenie.

[tomaszzz]

Laguna II 3.0 i wspomaganie jest dwustopniowe

a co ma do tego wspomaganie jak napisałem wyżej że przyczyną zakłóceń jest "sposób podpięcia" przysłowiowej trąbki ;) Sam + podpięty już powoduje zakłócenia.
Myślałem o ferrycie ale na kablu od tego + a nie na kablu antenowym.

Przy kierownicy jest taki talerzyk ze ścieżkami, po którym trą styki podobne do tych na zdjęciu przy przełączniku. Te krótkie styki łączą się z tymi w przełączniku - tak wygląda to połączenie.

Ferryt dalem na +, a nie na kabel antenowy. Sprawdzę czy wyciągnięty bezpiecznik coś pomoże :D

[simon932]

Ja na własną odpowiedzialność zakleiłem taśmą izolacyjną styk od + i nie ma zakłóceń oraz sygnału :) Metody nie polecam !

Zresztą trzeba leczyć przyczynę a nie objawy ;)

[tomaszzz]

Ja na własną odpowiedzialność zakleiłem taśmą izolacyjną styk od + i nie ma zakłóceń oraz sygnału :) Metody nie polecam !

Zresztą trzeba leczyć przyczynę a nie objawy ;)

Może delikatnie wyczyścić i podsmarować jakimś smarem żeby nie tarł styk o styk?

[Besserwisser]

Kondensatory między styki a masę

[simon932]

Kondensatory między styki a masę

No własnie kondensatory nie pomagają. Nawet jak mam obwód przerwany bo np. minus zaklejony to po samym plusie już są zakłócenia. Jakby to był silnik to tak bym to odfiltrował a tutaj to nie pomaga.

[Besserwisser]

Ok, nie doczytałem z telefonu. Jest gdzieś schemat elektryki tego samochodu żeby zobaczyć jak to jest zrealizowane?
M

[drfranz]

Witam, a powiedz mi, czy przez przypadek nie skrzypi ci kierownica przy kręceniu ? Jeśli tak to może to właśnie tym stykom skończył się smar i wystarczy przesmarować ?

Założyłem u siebie Harrego II i mam dokładnie to samo. Wcześniej na unidenie 510xl nie było to słyszalne, ale podejrzewam, że to wina czułości radia.... Uniden miał zmierzonej około 4 uV, a już w Harrym mam 0,68 uV także spora różnica jest ;)

pzdr

[tomaszzz]

Witam, a powiedz mi, czy przez przypadek nie skrzypi ci kierownica przy kręceniu ? Jeśli tak to może to właśnie tym stykom skończył się smar i wystarczy przesmarować ?

Założyłem u siebie Harrego II i mam dokładnie to samo. Wcześniej na unidenie 510xl nie było to słyszalne, ale podejrzewam, że to wina czułości radia.... Uniden miał zmierzonej około 4 uV, a już w Harrym mam 0,68 uV także spora różnica jest ;)

pzdr

Jakim smarem będzie najlepiej? Jak znajdę czas to sprawdzę czy zadziała :)

[drfranz]

Jakim smarem będzie najlepiej? Jak znajdę czas to sprawdzę czy zadziała :)

Ja użyłem zwykłego uniwersalnego smaru... np łt 43, ale od razu mówię, że nie pomogło, ale za to już mi kierownica nie skrzypi ;)
Jutro jadę po filtr przeciwzakłóceniowy na zasilanie radia (u mnie słychać też z odłączoną anteną). Jak to nie pomoże to trzeba będzie jeszcze kabel antenowy wymienić na taki w porządnym oplocie. Jak dalej będzie zakłócać to nie mam już więcej pomysłów poza kombinowaniem z instalacją w aucie.

pzdr

[konikks]

no i mamy manual na skrzypiącą kierownicę w lagunach...