CB RADIO FORUM

Czy nie lepiej będzie raz na jakiś czas przetrzeć antenę szmatką z delikatnym detergentem np. płynem do szyb, zamiast kombinować?

Przyznam szczerze że przez 1,5 roku nie zrobiłem nawet tego i jedyne ślady użytkowania anteny to brud w rowkach obudowy cewki i wymieniony przewód w podstawie magnetycznej.
Poza tym antena wygląda jak świeżo z pułki w sklepie.

mariusz_1004 pisze:pułki w sklepie

Czy to chodzi o jakieś wojsko..?

Moim zdaniem, jak wcześniej napisał DR-DM - WD-40 raz na czas będzie idealny. Płyn do szyb lepiej nie - może powodować korozję.

Tego że płyn do szyb spowoduje korozję akurat nie wiedziałem.
Na elemencie nierdzewnym?
Ale mniejsza o to jakoś wyjątkowo o nią dbać nie trzeba.


Wysłane z mojego GT-I9305

Zabezpieczenie OK ..można by dac jeszcze krople kleju by przykryła gorąca żyłę, do do dbania o antenę wystarczy przy każdym ściągnięcie ja przetrzeć no i co sezon - po zimie zakonserwować wazelina techniczną - cewkę

Moja ML'ka z podstawą 2 lata jeździ na samochodzie, oprócz zabezpieczenia przed wyrwaniem NIC z nią nie robiłem. Podstawa w środku wygląda jak nowa.

Bo ML`ka jest praktycznie "bezobsługową" anteną nie trzeba jej czyścić, konserwować, uszczelniać czy czegoś podobnego, jedynie kabel, ale o tym to już każdy wie.

DR-DM pisze:

mekintosz pisze:W tą okrągłą wkręcamy śrubkę kontaktującą się z masą anteny i dalej z magnesem ?

Tak, do niej przyłóż blaszane oczko z przylutowanym oplotem.

mekintosz pisze:Podczas rozbiórki znalazłem tylko dwie gumowe uszczelki - oringi na śrubki. Ile powinno być ?

Co do gumowych oringów to powinny być cztery, w tym jeden pod blaszanym oczkiem.

Odgrzeję kotleta.
Otóż może być jeszcze jeden problem z odpowiednim złożeniem podstawy. Tak jak widać na moim zdjęciu, okrągły element jest schowany w podstawie i blaszka z oczkiem niekoniecznie może dobrze się stykać, czego efektem wyższy swr lub inne przypadłości. Ja zastosowałem cienką podkładkę pod oczko.