CB RADIO FORUM

Jak w temacie szukam dobrych żarówek typy H4

dobrych to znaczy!!! mają ładnie oświetlać otocznie i być przy tym dość długo żywotne.

są w sklepach żarówki wzmacniane i i ponoć ładnie oświetlają trasę ale żywotność tych żarówek jest do bani , może wy coś polecicie ???

Hella, Osram, Philips - normalne, żadne super hiper 50% światła więcej, żadnych niebieskich i innych wynalazków. To tyle ode mnie.

H4 raczej nie mają tendencji do przepalania się. Ja używam Philips'y Vision Plus, i jestem z nich bardzo zadowolony, a mam je już chyba od roku i świecą dalej jak świeciły.
H7 rzeczywiście mają skłonność do szybkiego przepalania się (mniejsza bańska - wyższa temperatura pracy)
popieram też Mariana. Żadnych niebieskich wynalazków.

Hella Offroad 80/100W o ile masz metalowe odbłyśniki.
M

nie no nie che 100 W jescze mi sie kable poprzepalają i kostki potopią

i nie che żarówek typu super xenon 50%,90% światła więcej!!! bo to ponoć chwyt marketingowy, do tego drogi bo szybko się wypala światła wcale nie ma więcej tylko jest jaśniejsze i od to tyle .

ostatnio kupiłem oryginalne fiata po 6 zł za sztukę już rok mają ale się powypalały jak jadę nie oświetloną drogą to tak jak by mi świece oświetlały droge

ponoć Magneti Marelli są dobre maił ktoś może

illegal...

sprawdź napięcie na kostce, jak znacząco różni się od tego na klemach akumulatora podczas pracy silnika to problem z połączeniem, zaśniedziałe konektorki, słaba masa. Ja Ci polecam te Philipsy, to najzwyklejsze dobrze świecące i trwałe żarówki.

Lasmen pisze:sprawdź napięcie na kostce, jak znacząco różni się od tego na klemach akumulatora podczas pracy silnika to problem z połączeniem, zaśniedziałe konektorki, słaba masa. Ja Ci polecam te Philipsy, to najzwyklejsze dobrze świecące i trwałe żarówki.

na allegro są jakieś Vision Plus , 50,60,100%+ z niebieskim paskiem ????

Kiedyś jak miałem Poldka MR-a woziłem w reflektorach 4x90/130W. Jak się odpalało "długie" to ściana światła powalała. Oczywiscie tzreba było mieć zawsze dobre ustawione swiatła, zeby nie grzac po oczach jadącym z przeciwka.
M

Besserwisser pisze:Kiedyś jak miałem Poldka MR-a woziłem w reflektorach 4x90/130W. Jak się odpalało "długie" to ściana światła powalała. Oczywiscie tzreba było mieć zawsze dobre ustawione swiatła, zeby nie grzac po oczach jadącym z przeciwka.
M

dobre dobre

ja miałem fiata uno i padł mi regulator napięcia, to przy 3tys. obrotów światło było tak jasne jak by ktoś spawał spawarką

hella long life
i podstawa to nie więcej niż 55W

Ja zawsze używam H4 Philipsa, żadne long czy blue i są ok. Rok wytrzymują robiąc ok tysiąc km tygodniowo.

Przez 2,5 roku używałem Boscha long life +10%. Koszt 1 szt. ~20zł. Wymieniałem średnio 3 żarówki rocznie. Świecą ładnie i polecam.

Jednak od 1,5 roku eksperymentuje i to z zadowoleniem...
Kupuje żarówki noname w promocji za 4zł/szt. Fakt wymieniam zamiast 3 żarówek rocznie 4-5 szt., więc trochę częściej, ale za to w kieszeni zostaje spora kasa.
Świecą identycznie dobrze i z odpowiednim skupieniem światła.
Nie było różnicy więc po co przepłacać.....

kubaopp, dokładnie nie pamiętam, ale mam chyba vision plus 50%, na pewno żadnych niebieskich paseczków. Dodam też że dużo jeżdżę po terenie, po bardzo nierównych drogach i żarówki są narażone na spore wstrząsy. Dzielnie to znoszą.

GRZECH, albo masz padnięty regulator , albo żarówki H7, bo jak H4 przepala ci się 4 razy do roku to wiedz że coś się z autem dzieje...