Antenka do busa, jak ustawiona i jak długa?

[mariuszmarkon]

Witam,

Przymierzam się do złożenia sobie jakiegoś zestawu CB i w związku z tym mam pytanka.
Czytałem że antena powinna być umieszczona na środku dachu, ale czy chodzi tu o środek
między prawą a lewą stroną auta, czy również przód/tył? Bo jak tak obserwuję
od jakiegoś czasu to większość ma raczej zamocowaną w tylnej części.
Co do wyboru anteny to waham się jeszcze między Sirio 100 a 145. Czy między
tymi dwoma długościami jest jakaś zasadniczo duża różnica? Wiem że im dłuższa
tym lepsza, ale 145 na dachu Vito będzie wg. mnie troszkę śmiesznie wyglądać,
poza tym z racji pracy codziennie parkuję na przeróżnych osiedlowych parkingach
(albo miejscach gdzie da się zaparkować jak najbliżej wejścia do klatki - bo
im bliżej tym lżej :) ) więc z taką długą to mogę mieć problemy z gałęziami
często rosnących w takich miejscach niskich drzew.
Rozważałem również opcję montażu na stałe na dachu, bo:
- i tak nie mam zamiaru chować magnesówki przed złodziejami bo na środek dachu
w busie bez otwierania bocznych drzwi raczej nie da się sięgnąć, a raz na
jakiś czas jadąc do myjni automatycznej to se mogę ją odkręcić (mam szyberdach),
- jest to napewno lepiej,
- ewentualny otworek po demontażu takiej anteny w busie będzie niezauważalny nawet przy sprzedaży (już bardziej przeraża mnie demontaż podsufitki - sporo roboty na którą brak czasu, oraz pękające plastikowe zaczepy które ciężko dokupić,
- taką antenę można by ustawić w pozycji pochylonej co by nie haczyć o te wszystkie niskie przeszkody i wówczas wysokość 145 pod kątem była by jak 100 pionowo, tylko czy to ma jakiś większy sens?

Mariusz

[Marek]

na dachu Vito

ja mam vito kolego ;) i mam na nim Turbo 5000 (2m) i na radyjku pytają co to za antena i mówią że ładnie wyglada ;) także nie mów że śmiesznie z 1,4m będzie wyglądać ;)

[mariuszmarkon]

No może masz rację, po prostu ja takiego nie widziałem i jakoś wypatrzeć nie mogę, a wyobrazić sobie zbytnio nie potrafię.
A powiedz mi w którym miejscu masz zamontowane radio? Bo nie mogę się zdecydować.
Na środku pod kokpitem mam postawioną taką konsolę na płyty, są w niej też półki ale na radio zamałe, pozostaje jedynie chyba pod schowkiem nad nogami pasażera - ale nie będzie
zbyt wygodnie do niego sięgać, lub na boku podstawy siedzenia pasażera.

[Marek]

pod tym miejscem na kasety/ pyty, wyjełem obudowe i uchwy na radio przymocowałem

[zenobek]

Witam,

Przymierzam się do złożenia sobie jakiegoś zestawu CB .....
[Ciach]
...Mariusz

No i dobrze. ALe lepiej by było jakbyś go założył. :)

Odpowiem Ci tak.
Długa antena ML-145 (dla mnie długa) 1,5m na wysokim busie będzie niepraktyczna. Będziesz zmuszony uważać na wszelkie wiadukty, drzewa itp. Gdy dodatkowo zamontujesz na magnesie a nie zauważysz przeszkody i uderzysz w gałąź z większą prędkością możesz antenę zerwać. Spadający ciężki magnes może narobić wiele szkód. :(

Ponieważ masz dużą powierzchnię dachu, sugerowałbym Ci założenie anteny ciut krótszej. Do 1 metra. Dodatkowo mocowanej do otworu. Z uwagi na dużą powierzchnię dachu i sposób montażu, antena będzie miała komfortowe warunki pracy. Różnica zasięgów pomiędzy powiedzmy 1 metrową a 1,5- metrową czy jeszcze dłuższą może być mała. Wydaje mi się, że 1 metrowa będzie rozsądnym kompromisem pomiędzy wygodą i bezpieczeństwem a zasięgiem. Ludzie na różnych forach bardzo chwalą helikalne. Poszukaj na forum hasła: "antena helikalna".
Miejsce montażu:
Teoria mówi, że najlepiej zamontować antenę na środku dachu. Praktyka to potwierdza. Ale w bardzo ograniczonym zakresie. Różnice w sile sygnału przy montażu na środku i w innym miejscu są małe. Na tyle małe, że ja je pomijam. Dużo ważniejszy jest aspekt zakłóceń. Otóż antena montowana w specyficznych punktach pojazdu wykazuje większą podatność na zakłócenia emitowane przez instalację samochodu. Na Twoim miejscu pożyczyłbym na moment antenę magnesową i sprawdził czy przypadkiem na środku nie występują jakieś zakłócenia, które zbiera antena. Jeśli zakłóceń brak, to montuj na środku. Jeśli są, to szukaj takiego miejsca gdzie zakłócenia są najmniejsze i tam przykręć antenę. Takie postępowanie, wydaje mi się, będzie znowu najlepszym kompromisem pomiędzy zakłóceniami a zasięgiem.

Nie martw się o sprzedaż. Jak twierdzą liczni (przychylam się do opinii), antenę proponuję zostawić przy sprzedaży. Dobrze wykonana instalacja antenowa może być dodatkowym plusem i elementem zachęcającym do kupna. Tym bardziej, że popularność CB wzrasta.

51+73

[Marek]

Długa antena ML-145 (dla mnie długa) 1,5m na wysokim busie będzie niepraktyczna. Będziesz zmuszony uważać na wszelkie wiadukty, drzewa itp. Gdy dodatkowo zamontujesz na magnesie a nie zauważysz przeszkody i uderzysz w gałąź z większą prędkością możesz antenę zerwać. Spadający ciężki magnes może narobić wiele szkód. :(

hehe nie przesadzajj mam jeszcze ml-145 i jakoś o żaden wiadukt nie zaczepiłem, o gałęzie również, no była jedna sytuacja że w mcdrive musiałem zdjąć ale to normalne oczywiście każdy może mieć swoje zdanie, z własnego doswiadczenia wiem że spokojnie na vita 2m bata można kłaść i prezentuje się naprawde super ! ! !
Pozdrawiam

[zenobek]

Długa antena ML-145 (dla mnie długa) 1,5m na wysokim busie będzie niepraktyczna. Będziesz zmuszony uważać na wszelkie wiadukty, drzewa itp. Gdy dodatkowo zamontujesz na magnesie a nie zauważysz przeszkody i uderzysz w gałąź z większą prędkością możesz antenę zerwać. Spadający ciężki magnes może narobić wiele szkód. :(

hehe nie przesadzajj mam jeszcze ml-145 i jakoś o żaden wiadukt nie zaczepiłem, o gałęzie również, no była jedna sytuacja że w mcdrive musiałem zdjąć ale to normalne oczywiście każdy może mieć swoje zdanie, z własnego doswiadczenia wiem że spokojnie na vita 2m bata można kłaść i prezentuje się naprawde super ! ! !
Pozdrawiam

2 metry busa + 1,5 m anteny to się robi 3,5 metra wysokości. A taka wysokość już nie jest mała. Jeśli się jeździ autostradami po zachodzie europy to żaden problem. Jeśli zjedziesz na boczne drogi zdarzają się niskie wiadukty..... Zależy co bardziej cenisz: czy wygodę i nieprzejmowanie się byle przeszkodą czy każdy kilometr zasięgu więcej. Zależy od priorytetu..... Zawsze trzeba pójść na pewien kompromis.....

[Marek]

każdy może mieć swoje zdanie i dlatego ten świat jest fajny
ja wiem swoje ty wiesz swoje i żyjemy dalej

[Marek]

A ja mam Mastera Reno i Colorado 1200 razem 4,3m i zyje .
Choc sie przywali w to i owo

[zenobek]

każdy może mieć swoje zdanie i dlatego ten świat jest fajny
ja wiem swoje ty wiesz swoje i żyjemy dalej

Widzisz i to jest piękne. Ludzie mają tek różne podjeścia do identycznej sytuacji, że niekiedy szczęka opada. Niektórzy najbardziej zwracają uwagę na cenę i żaden inny aspekt do nich nie dociera. Inni preferują wygodę i "przeźroczystość" anteny. (Antena "przeźroczysta" nie wymagająca dodatkowych czynności, nie angażująca kierowcy). Trzeci są w stanie ją ściągać co 2 kilometry byle wyciągnąć każdy kilometr zasięgu więcej.
Jeszcze inni zmienią zdanie: kupią długą ale po dwu tygodniach upierdliwości długiej, zamontują krótką.Pisząc odpowiedź starałem się pokazać kierunek działania i zwrócić uwagę na potencjalne niebezpieczeństwa, zagrożenia czy pułapki. Celowo nie używałem żadnych nazw handlowych i marek anten. Przytoczyłem jedynie rzeczoną ML-145. Wybór konkretnego typu pozostawiam autorowi pytania. W zależności od jego lokalnych preferencji, upodobań i gustów. Widzisz: w mojej bezpośredniej okolicy są dwa czy trzy wiadukty, stare poniemieckie sklepione na półokrągło. Z ograniczeniem wysokości 2,9m. Mając 3,5 m wysokości nie przejedziesz tam za żadne skarby! (nie rysując sklepienia wiaduktu) Gdy masz trzy metry, jadąc środkiem pżejedziesz bez problemu. Dlatego to może spowodowało, że tą granice utrzymałem na 3 m. Autor może granicę przesunąć w górę i założyć nawet performera, albo, jeżdżąc często po niskich parkingach przesunąć granicę jeszcze niżej. Nie będę wypowiadał się tu za niego bo nie mam danych. Pozostawiam do przemyśleń.

Pozdrówko

[grzegorz1928]

Widziałem Tico z 2 metrową antenką na środku dachu
Troszke jak trolejbus wyglądał
A koleś był zadowolony

[mariuszmarkon]

W sumie to zdecydowałem że kupię jakąś antenę helikalną tak 1m-1,3m lub sirio turbo 2000.
Nie mam jeszcze konkretnego typu na myśli, ale muszę wybrać taką która będzie najbardziej odporna na zahaczenia o niskie przeszkody (przy małych prędkościach)

[Norbi_Zgierz]

Widziałem Tico z 2 metrową antenką na środku dachu
Troszke jak trolejbus wyglądał
A koleś był zadowolony

Kolego grzegorz to nie chodzi o wygląd tylko o funkcjonalność.
Ja mam na swoim kangurze antenę 2m Lemm Turbo2001 i też wyglądam komicznie.
Ludzie widząc moje auto z tak długą anteną śmieją się ze mnie ale mi to zwisa i powiewa
I też jestem zadowolony.

[Marek]

na moje toyocie hiace (2m) miełem zamontowaną s1200, ale niestety w wielu miejscach wawy się nie mieściłem. Szkoda mi było sirtela, zmieniłem więc na 170cm CTE Boston i wyeliminowałem 90% miejsc, o które zachaczam anteną. Pomijam tu uliczki osiedlowe, w które i tak wjeżdżam z prędkością żółwia, więc zachaczenie o niske drzewo nie stanowi problemu.
Antenę mam zainstalowaną w dziurce w osi auta, m/w w 1/3 dachu, co stanowi około 2/5 długości pojazdu.
MIejsce wybrane z kilku powodów:
po pierwsze trudność z dostaniem się do niej dla osób niepowołanych.
po drugie: łatwość dostania się do niej przeze mnie przy otwartych drzwiach.
po trzecie:w tym miejscu jest wzmocnienie dachu.

Teoria mówi, że najlepiej zamontować antenę na środku dachu. Praktyka to potwierdza. Ale w bardzo ograniczonym zakresie. Różnice w sile sygnału przy montażu na środku i w innym miejscu są małe.

Na drodze problem kierunkowości jest minimalny. PO pierwsze dlatego że droga mało kiedy jest prosta przez więcej niż kilka kilometrów, po wtóre większość anten pomontowana jest wszędzie, tylko nie na środku. Więć nie od nas zależy zasięg łączności. Ale już przy pogadankach ze stacjami bazowymi, sposób montażu ma b. duże znaczenie. Do dyskusji pozostawiam też kwestię, czy chodzi o środek dachu, czy też geometryczny środek auta (pomijam tu auta ciężarowe ).

[mariuszmarkon]

Miej więcej w tym samym miejscu będę montował u siebie, tyle że ja sugerowałem się łatwością dostępu przez szyberdach.